Este proyecto se desarrolla junto al Centro de Tecnologías Aeronáuticas (CTA), la Universidad del País Vasco (UPV-EHU) a través del Centro de Fabricación Aeronáutica Avanzada (CFAA), y la Universidad Politécnica de Madrid (UPN). Se pretende lograr nuevas arquitecturas de motor aeronáutico, incorporando carcasas más ligeras, componentes de alta resistencia al calor de matriz o un sistema de engranajes entre el “fan” de entrada y la turbina.
Se espera establecer un nuevo estándar de eficiencia y comportamiento medioambiental en el sector aeronáutico, reduciendo el consumo de combustible hasta un 25%.