En este proyecto en el que co-invierten Diputación Foral de Bizkaia y el centro tecnológico vasco Tecnalia Research and Innovation, denominado Bizkaia Connected Corridor, ya se pueden realizar pruebas y validaciones, aunque estará totalmente operativo en 2024.
Kapsch ha instalado 25 balizas de comunicación (Road Side Unit) en la citada infraestructura para recibir y emitir información entre los vehículos y el centro de control. Además, también será la encargada de suministrar e instalar el software CMCC o Connected Mobility Control Center que permitirá gestionar por un lado la red de RSU desplegadas en la carretera, y por otro, los mensajes que envían y reciben a/desde los vehículos, y que sirven, entre otras cosas, para enviar alertas de seguridad que afectan a la infraestructura y/o a otros vehículos conectados.
Para ello, se suministrarán OBUs con tecnología cooperativa que permitirán la realización de las pruebas necesarias. Finalmente, los vehículos que ya dispongan de serie de esta tecnología tendrán la posibilidad de recibir/informar mediante avisos relacionados con los casos de uso desplegados.
¿Qué beneficios aporta esta tecnología?
Para Javier Aguirre, presidente/CEO de Kapsch TrafficCom para España y Portugal “las tecnologías de vehículos conectados (V2X) y de conducción autónoma abren grandes oportunidades. Este proyecto ayudará a aumentar la eficiencia de la movilidad por carretera y, sobre todo, a mejorar la seguridad vial en la misma. Es necesario empezar a preparar y digitalizar las carreteras para el futuro”.
Esta iniciativa se integrará en la gestión operativa de las carreteras que realiza la Diputación Foral de Bizkaia y dará un servicio práctico diario a las personas usuarias de la red viaria que dispongan de esta tecnología. Como parte de las pruebas asociadas a este corredor cooperativo, ya se han probado con éxito el intercambio de mensajes entre las RSU y el CMCC desplegados por Kapsch y algunas marcas de vehículos interesados en probar esta tecnología que lo han solicitado.